过去20年，日本建筑钢需求萎缩近50%。缺少大量新增需求的拉动力以及日元升值，建筑钢生产厂家对未来前景展望悲观，新日铁和JFE不得不考虑合并提高竞争力。 　　3月11日，日本发生的大地震和海啸可能成为史上最昂贵的灾难，损失可能超过神户大地震。日本政府声称，未来5年震后重建需花费19万亿日元（2500亿美元），国内钢铁业官员也估计，这次大地震将拉动建筑钢需求增50%-80%，超过1995年的神户大地震创下的300万吨新增需求。但分析师认为，目前国内政局动荡可能影响重建工作的迅速开展。在地震和核电危机之后，围绕日本首相菅直人的命运争吵一直未休，菅直人可能在未来几周宣布辞职。瑞士信贷一分析师称，面对政治僵局和推迟预算，重建大幅拉动钢需求的预期最终可能令生产厂家失望，需求量过小及拉动延迟，不足以改变国内建筑钢需求长期下滑的局面。 　　震后重建工作推迟 　　就在上个月，日本政府还称，未来5年的重建预算为19万亿日元，未来10年可能需要投入23万亿日元以上，也就是前5年的投入占到80%。许多分析师最初也估计，从明年开始的未来3年，震后重建的钢需求为300-400万吨，但最近他们一致认为，重建的需求拉动将大大延迟，并纷纷下调建筑钢需求的预测值。 　　日兴证券一分析师最近将明年的震后重建钢需求估计值下调50%，降至120万吨，最初他预计从2012年开始5年内需求将为1200万吨。瑞银一分析师更将明年的钢需求从原估计的100万吨下调至50万吨。日本每年钢需求约在6000万吨水平，建筑钢需求占到30%左右，约为1860万吨。按此计算，在未来5年，日本建筑钢市场需求将仅增3%-6%，相对日本小钢厂（用废钢生产建筑用钢）约4300万吨年产能而言，可谓少之又少。日本最大、世界第4大钢生产厂家新日铁公司更为悲观。该公司副总裁称，这次重建对需求的拉动将大大小于神户地震那次，可能不足300万吨的一半，主要是这次地震对港口和桥梁的破坏有限。 　　日本银行在7月份的一项调查显示，在迄今被调查的各部门中，建筑部门对业务前景展望最悲观。5月份，日本建筑钢材订单下滑13.1%，降至43.2万吨。受地震的影响，许多项目被迫取消或推迟，受灾地区的大量瓦砾依然在清理中。 　　日元升值压力大 　　日元升值对建筑钢生产厂家来说也是雪上加霜，为控制日元进一步升值，8月4日日本政府毅然决定介入汇市，为自今年3月以来政府的首次介入。 　　今年日元升值5%，日本钢产品的国际竞争力下降，如果日元继续升值，钢出口需求可能进一步减少。另外，发电短缺迫使更多的钢生产厂家到海外新兴市场扩产和削减国内投资。按汇率76日元对一美元，几乎没有钢厂愿意在国内投资建出口型钢厂。 　　日本铁钢连盟主席兼JFE钢总裁EijiHayashida称，日元升值速度已超出日本钢厂应对的能力，令日本最大的钢用户丰田汽车公司与韩国对手竞争中处于不利地位。 　　长期以来，日本建筑部门需求低迷，以及铁矿石和焦煤原料价格飞涨，日本大钢铁联合企业被迫加快重组步伐。新日铁和住友金属工业公司今年初声称合并，组建世界第2大钢生产厂家。尤其面对来自使用废钢的电炉钢厂的竞争，钢铁联合企业被迫降价出售如H型钢。今年初新日铁曾寻求推动H型钢国内售价超过10万日元/吨，但东京制钢公司5月份宣布价格下调6.2%，出厂价降至约7.5万日元了/吨。 　　对日本钢铁联合企业来说，是重组身陷困境的建筑钢部门的时候了，毫无疑问，新日铁和住友金属工业公司的合并计划将推动日本钢铁工业的改革步伐。

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